专家：有机肥应享有化肥同等运输待遇

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在我国,农用化肥享受铁路优惠运价制度,铁道部按照《关于明确农用化肥铁路运价优惠政策有关事项的通知》中的2号运价执行收费标准,行业内称之为“2号”运价。自1997年以来,铁道部修正运费价格11次,其中3次专门针对化肥运输价格调整。今年5月底,铁道部上调了13.7%化肥运价。然而,无论是否调价,在《实行铁路优惠运价的农用化肥品种目录》中却始终没有有机肥的一席之地。“运输待遇”上的“同肥不同命”也成为此次堆肥研讨会中的焦点问题之一。

伍世德表示,目前有机肥料仅能享受免征增值税的优惠政策,在其他税收及运输上并不能享受与化肥同等的优惠政策。尤其是在运输上,有机肥成本太高。运输费用的巨大差异,正在令远离生产地的农户遭受“不平等待遇”,同时也大幅削弱了不少企业产品竞争力。

与化肥一样同为肥料的有机肥无法得到国家政策“眷顾”?雒伟解释到,早前商品有机肥发展滞后,没赶上“好时候”。对此,中国农业大学资源与环境学院教师李季认为,由于长期施用化肥的弊病被逐步凸显,当前有机肥正处上升期,所以不管从政策导向还是市场需求角度出发,其运输及其他优惠政策指日可待。标准还有修订空间　尽管有机肥新标准对有机质、总养分含量、重金属等方面都较旧版标准提出了更严格的要求,然而在会上仍有许多企业代表及专家认为其还存在进一步修订空间。